24.12.07

Motor Ecológico Antônio "Pedro" Dariva


Ele não rejeita a comparação com o Professor Pardal das histórias em quadrinhos, mas o mecânico Antônio "Pedro" Dariva, leva a sério sua invenção: um motor que funciona com ar comprimido. Sem o uso de combustíveis e capaz de se auto-abastecer, o equipamento é apontado pelo seu criador como o novo paradigma em motores.Tudo começou há mais de 25 anos, quando Dariva teve a idéia de usar o ar comprimido para mover os pistões de um motor. "O motor a combustão funciona por causa do aumento de pressão. Então eu pensei que se usasse outro produto para provocar essa mudança de pressão, seria possivel fazer o mecanismo funcionar, sem jogar mais poluição no ar e sem depender do petróleo", conta o inventor. Da idéia inicial até o primeiro protótipo, foram cinco anos. A primeira patente foi obtida em 1994. Mas para chegar no nível atual de eficiência, foi necessário investir tempo e quase todo o dinheiro que ganha trabalhando na oficina mecânica da família, localizada em Vila Velha, região metropolitana de Vitória.

Para aprimorar seu projeto, Dariva, que não tem formação acadêmica, estudou o comportamento dos gases. O motor funciona com ar atmosférico comprimido. Um cilindro, semelhante aos utilizados por mergulhadores, é o "tanque de combustível". Na verdade, segundo o inventor, o ar comprimido no cilindro serve para dar a partida no motor, que tem a capacidade de devolver ao cilindro 75% do ar consumido. "Até aqui, chegamos a uma eficiência de 70, 75%. Isso significa que o motor repõe o ar comprimido enquanto funciona, aumentando a autonomia. No futuro, com a utilização de materiais e tecnologias mais avançadas, acredito que vamos poder aumentar isso", explica Dariva.

O equipamento é apontado pelo seu criador como o novo paradigma em motores. Todo as etapas do projeto, da concepção à fundição e usinagem das peças, foram executadas pelo mecânico, com a ajuda de alguns amigos. "Sem eles, eu não chegaria até aqui. Teve muita gente trabalhando de graça, de noite, para me ajudar nisso". O princípio de funcionamento é aparentemente simples: depois de acionado, o motor recolhe o ar do meio ambiente e o comprime em uma câmara, onde a temperatura chega a aproximadamente 400ºC. Neste momento, o ar se expande, liberando a energia necessária para mover os pistões e fazer o motor funcionar. Nesse processo, o ar se resfria rapidamente e é expelido a uma temperatura de 10 graus negativos. "Como o ar expelido é mais frio que o ambiente, ele pode ser utilizado como refrigeração do carro e até no ar condicionado. Isso ajuda a proteger a camada de ozônio. Além disso, o motor capta ar quente e poluído e devolve ar frio e filtrado para a atmosfera", afirma o inventor. Como não utiliza a queima de combustíveis para gerar energia, o motor a ar comprimido é totalmente não poluente. O óleo lubrificante também tem um rendimento superior, podendo durar até quatro anos, porque não se contamina com resíduos da combustão.

Dariva já tem dois protótipos prontos, funcionando, que foram apresentados na Feira Internacional de Econegócios e Tecnologias Limpas, realizada no último fim de semana no município de Serra, região metropolitana de Vitória. O primeiro é um motor de 2 cilindros, com potência de 30 HP a 3 mil RPM. O segundo, um motor de 10 cilindros - sendo 8 ativos e 2 para reabastecimento - com potência de 70 Hp a 4 mil RPM. Ele afirma que um veículo com este motor, utilizando um cilindro de 24 metros cúbicos , igual aos usados por veículos movidos a gás natural (GNV), poderá rodar 350 Km sem reabastecer. "Como ainda não alcançamos 100% de eficiência, depois de um tempo o motor perde pressão e é preciso recalibrar o cilindro", explica. Agora, o inventor capixaba sonha com a produção em série desses motores. Para isso, ele criou um empresa, dedicada à captação de recursos para o desenvolvimento de tecnologias ecológicas. "Com a ajuda de investidores, será possível tornar esse sonho realidade", afirma Dariva.

O pedido de patente PI0103594-0 refere-se a MOTOR ECOLÓGICO". Trata-se de um motor desenvolvido para captar ar no meio ambiente, armazená-lo em um tanque, e utilizá-lo para acionar os cilindros de um motor, gerando força motriz, sendo composto válvula de captação e realimentação de ar, caracterizado compressor de Armazenagem e injeção e produção de ar para o tanque de ar; por turbina de geração de ar, cuja função é tocar o gerador para manter a carga da bateria; não possuindo qualquer tipo de correia para conecta-lo ao gerador, substituindo todas as correias lisas por sistema de polias; válvula multiplicadora de pressão de ar, que em conjunto com o compressor de ar, potencializa a força gerada a partir do ar comprimido pata o tanque de ar; eixo alimentador de ar, cuja função é receber o ar com alta pressão abrindo passagem para a câmara de explosão de ar comprimido do motor, este motor quando produzido em série, não somente resolverá o problema crônico de geração de energia, como eliminará totalmente a emissão de gases poluentes no meio ambiente.

Fonte:
Mecânico do ES inventa motor a ar 100% ecológico, Alex Cavalcanti - Notícias Terra, 1 de setembro 2007
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19.12.07

9ª Edição Liter & Art Brasil

Esta Edição Especial de Natal,
traz entrevistas com

Eduardo Lacerda e Rosa Groisman.


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5.12.07

Casas de Capacitação e de Convivência atendem todas as idades em Botafogo

A Casa de Capacitação Profissional Roberto Lima Correia, em Botafogo, é o mais novo equipamento da Obra Social da Cidade, em parceria com a Prefeitura do Rio.

O equipamento, instalado no nº 312 da Rua São Clemente, oferece cursos profissionalizantes gratuitos para pessoas a partir de 16 anos, nas áreas de hotelaria (garçom/ garçonete, camareira e arrumadeira), cuidados estéticos, costura, culinária, cuidado com crianças e idosos, telemarketing, artesanato em biscuit e conserto de eletrodomésticos e instalações elétricas.

Além disso, o primeiro andar do prédio há uma Casa de Convivência e Lazer para Idosos, com diversas atividades, também gratuitas, pela manhã e à tarde.

As turmas dessas oficinas têm entre 15 e 20 alunos, e os interessados devem ir pessoalmente ao local, para uma entrevista com a assistente social.

Para mais informações, o telefone é 2537-9572.

Integração metrô-ônibus chega ao Corcovado

Para facilitar o acesso ao Corcovado, a Prefeitura criou uma linha especial turística para fazer a integração metrô-ônibus, a partir da estação Largo do Machado.

A nova linha terá veículos com ar condicionado funcionando entre 8h30 e 17h, a intervalos de 30 minutos, e o valor da tarifa será estabelecido em até R$ 12 mais a taxa a ser cobrada pelo Ibama, dando direito a utilizar o metrô.

De acordo com a Secretaria Municipal de Transportes, o serviço deve começar a funcionar em três meses.

Conforme decreto de criação da linha, durante os trajetos de ida e volta haverá paradas somente na Estação do Trem do Corcovado, no Largo das Paineiras e na Estrada do Corcovado, na base do Monumento do Cristo Redentor.

Usina de Inclusão Social no Morro da Providência

Jovens do Morro da Providência aprendem uma profissão

A Secretaria Municipal de Assistência Social formou 30 jovens, entre 16 e 28 anos, da primeira turma do programa Usina de Inclusão Social no Morro da Providência. A entrega dos certificados foi no Centro de Assistência Social Dodô da Portela (Rua Ebroíno Uruguai 251), no Santo Cristo.

Os jovens, todos beneficiários do programa Bolsa Família, foram capacitados profissionalmente durante três meses, nas áreas de construção civil, padaria, auxiliar de creche, doces e salgados, auxiliar de informática, artesanato, cabeleireiro e manicure.

Todos receberam bolsa-auxílio de R$ 100 mensais, e o treinamento ocorreu em 14 empreendimentos privados na comunidade.